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[Rodrigorocky]

Olá pessoal,
O meu câmbio anda apresentando algumas características que tem me incomodado bastante.
No início não existia, mas agora não é raro ter trancos, principalmente da 1ª para 2ª marcha.
Não raramente o painel indica que alterou de 1ª para 2ª, porém o giro permanece alto durante alguns segundos, como se não tivesse acontecido a troca, e somente após esse "lag" sinto que a troca é de fato efetuada.
Esta acontece normalmente quando vou iniciar o movimento com o carro parado. Por mais sensível que seja o toque no acelerador, quando o carro resolve responder ele sai com uma acerelação que por vezes é até arriscada se estou manobrando o carro pra sair de uma garagem com pouco espaço do carro da frente ou de trás. Apenas para tentar clarear um pouco mais o que relato, é semelhante quando uma pessoa inexperiente erra o tempo da embreagem na saída e acaba não conseguindo uma saída suave e sim uma aceleração repentina devido ao mal controle de embreagem.
Não é raro também, o câmbio demorar a responder o comando do acelerador, principlamente em saídas com baixa velocidade.
Tais características não acontecem muito se eu dirigir "agressivamente", mas com esse consumo quem aguenta? rs. e também não faz parte do meu estilo de direção.
Ao contrário do que já vi relatado aqui e em outros fóruns, ao invés do meu câmbio melhorar com o tempo , ele tem piorado.
Devo levar na concessionária e ver o que eles tem a dizer ou são caracteríscas de câmbio automático? Esta é a primeira vez que possuo um câmbio desse tipo.
abraços a todos

[fabio_sd]

No início não existia, mas agora não é raro ter trancos, principalmente da 1ª para 2ª marcha.
(...) Ao contrário do que já vi relatado aqui e em outros fóruns, ao invés do meu câmbio melhorar com o tempo , ele tem piorado.

Pelos dois itens relatados acima (que não são normais ou característicos do AL4) sugiro levar seu carro para uma avaliação na autorizada. De preferência, mais de uma.

[mezzo]

caso for fazer manutenção no cambio não sugiro a concessionária, uma vez que eu nunca vi uma sequer que possuia aparelhos e ferramentas pra manutenção de cambio automático, leva em oficina especializada em cambios automaticos pq concessionaria é tercerizado mesmo!

quanto a garantia do serviço tu ganha igual na oficina especializada (a não ser que tu leve em algum meXanico totalmente desconhecido e picareta)

[Nico]

Rodrigo,

Imagino que teu carro ainda esteja na garantia. Se sim, nem pense duas vezes leve o carro o quanto antes.

[fabio_sd]

caso for fazer manutenção no cambio não sugiro a concessionária, uma vez que eu nunca vi uma sequer que possuia aparelhos e ferramentas pra manutenção de cambio automático, leva em oficina especializada em cambios automaticos pq concessionaria é tercerizado mesmo!

quanto a garantia do serviço tu ganha igual na oficina especializada (a não ser que tu leve em algum meXanico totalmente desconhecido e picareta)

Mezzo,

O carro dele deve estar na garantia. Se for problema externo (programação, eletroválvulas, etc) a própria autorizada faz o serviço. Se a caixa precisar de ser aberta, as concessíonárias não mexem. Retiram a caixa do carro e enviam para uma empresa de São Paulo, credenciada pela PSA. Normalmente eles enviam para a Prodomatic (http://www.pradomatic.com.br/) ou Patpauliceia (http://www.patpauliceia.com.br/).

Rodrigo,

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[Rodrigorocky]

Obrigado pelas dicas.
O carro é´novo, está na garantia sim. TEm 5000km agora. Vou levar na concessionária e ver o que eles falam.
DArei retorno aqui.
Obrigado novamente
abraços

[lrhiroce]

ola.
aconteceu aproximadamente o mesmo com o meu tambem.
em todas as revisões eu pedi para verificassem (agora está com 25.000km) e a impressão que dá é que vai "piorando" mesmo. e neste momento o carro consome mais no mesmo trajeto.
todas as vezes que foi para a revisão e a Notre Dame Sorocaba alega fazer um tal de "telecarregamento" que melhora sensivelmente mas volta a situação descrita pelo colega.