C4-Clube.com

[fabio_sd]

Cachorrow, por que vc optaria pelo Corolla em viagens? Estabilidade, consumo ou desempenho?

Como ainda há pendência de apresentação do usuário Loych, estou trancando o tópico.

[fabio_sd]

viewtopic.php?f=2&t=6396

Pronto. Apresentação feita, tópico destrancado. Obrigado.

[SCASTROBR]

Qual o modelo do Corola que estao vendendo por 67 mil e o C4 e auto ou manual ?

Abrcs

[Loych]

O Corolla é o GLI, 1.8 e o Pallas é o GLX automático.

[SCASTROBR]

O Corolla é o GLI, 1.8 e o Pallas é o GLX automático.

Se for essa configuracao , francamente , nao ha termos de comparacao .
O Glx eh mais completo e com motor mais potente . Alem do que o atendimento na garantia da Citroen
no meu caso tem sido perfeito.

Boa compra

[Loych]

vlw, obrigado pelo conselho. Vai pesar na minha decisão, com certeza, msm porque não gostei do test drive que fiz no Corolla... achei o banco muito baixo, como se fosse um Gol e o espaço no banco traseiro pequeno. O que contou a favou foi a revenda, consumo, manutenção e seguro. Se for pela emoção comprarei o Pallas. Se for pelo lado racional irei de Corolla.

[SCASTROBR]

vlw, obrigado pelo conselho. Vai pesar na minha decisão, com certeza, msm porque não gostei do test drive que fiz no Corolla... achei o banco muito baixo, como se fosse um Gol e o espaço no banco traseiro pequeno. O que contou a favou foi a revenda, consumo, manutenção e seguro. Se for pela emoção comprarei o Pallas. Se for pelo lado racional irei de Corolla.

Vou te falar uma coisa com toda certeza : manutenção durante a garantia na Citroen é totalmente gratuita e não existe trauma por exemplo ,se um farol de milha for instalado por fora da ccs e não atrapalha a garantia de fabrica.

Sobre desvalorização , tenho certeza que o Toyota vai estar valendo mais na hora de vender mas é muito provável que a diferença não seja igual à inicial por ter custado mais na hora da compra.
Fiz um somatório no fim do mês de setembro e o C4 Pallas já vendeu mais de 45 mil unidades sendo que as primeiras unidades de 2007 são onde estão concentradas as maiores reclamações quanto a problemas de acabamento ou detalhes mecânicos . Estas reclamações não se repetem nos modelos mais novos pelo aprimoramento da linha de montagem na Argentina.
Fique tranquilo , escolha o Citroen e verás quão bom é este carro.

Boa Compra

Abrcs

Sergio Castro

[Jasneto]

Caro Loych, qunatos anos vc tem? não conheço o corola , mas acho ele meio com cara de tiuzão... o pallas de cara é muito futurista e combina com todas as idades. tenho 29 anos, tenho um pallas prata exclusive flex. não vou comparar o pallas com o corola, mas vou falar o que sei do pallas, que tenho a 2 anos. NUNCA tive uma dor de cabeça, garantia muito confiante, pessoal da concessionária nota 1000 ( louvre Taubaté ). o pallas... onde vc passa sempre fica um torcendo o pescoço pra ver, principalmente quando tá limpinho, motor potente, conforto e presença garantido. revisão a cada 10 mil, e garante a segurança pra vc viajar pra onde quiser. Só uso alcool, sempre.... tanto na cidade quanto na estrada, e na estrada é perfeito.... muito economico ( na minha opinião ), faz aprox. 8 kmpor litro na estrada. Faço sempre o corredor Ayton Sena-Carvalho Pinto..... perfeito, não sinto nada, coloco um belo som e já era... curtir a viagem... coloco no automático e a autonomia ainda mais economica.... regulo a temperatura digital e pronto.... conforto garantido. Agora se quer um verdadeiro conselho, falo por mim... eu fui pra comprar um GLX com cambio automatico, mas por 7 mil a mais peguei o exclusive..... foi a melhor decisão que pude tomar.... na hora pensei que era bobeira.... mas colocando no papel fera.... a diferença do exclusive pr GLX é gritante... vou te relacionar as principais: Banco de couro e acabamento nas portas de couro ( GLX é veludo e dá um enorme trabalho pra limpar e manter limpo ); cambio automático ( GLX parece que também vem agora né? ); sensor de estacionamento dianteiro e traseiro ( pra um carro desse tamanho é vital... depois vc vai querer adaptar no GLX ); retrovisor com rebatimento automatico ( GLX é fixo, não fecha, e isso ajuda pakas na hora de passar no portão em casa ), acabamento no painel na area central imitando pedra ( GLX é plástico preto liso); Ar condicionado digital automatico bi-zone, ou seja, vc escolhe a temperatura do seu lado, e a sua mulher escolhe a temperatura do lado dela ( GLX é de botão giratório manual sem sensor de temperatura desejada ); friso cromad em torno de todo vidro externo lateral ( GLX não tem, é uma borracha preta comum ); sensor de limpador de para brisa automático, velocidade se ajusta automaticamente de acordo com a intensidade da chuva ( GLX não tem isso ); retrovisor central eletronico, que escurece automaticamente quando um carro atráz dispara um farol alto ( GLX não tem ); mais uma série de mimos... que só quem tem realmente conhece.... e o que eu sempre digo pra quem vai comprar um Pallas... já que vai gastar... se individar talvez... faz completo... pega logo um top. Não precisa pegar o Pack-Teck, pois a única diferença é o farol de Xenon e bancos elétricos... e acho que sai mais uns 8 a 9 mil a mais. Pesso desculpas aos que tem GLX, mas essa não é uma pura realidade???? Cara... C4 Pallas tem 3 anos de garantia total independente da KM rodado e mais 12 anos de garantia lataria anti corrosão... o que mais vc quer? 6 air bag's.... quando vc sair com o seu da concessionária... ainda sem placa... vai entender o que estou tentando falar. boa sorte!

[JR.]

Loych,
Faço minhas as palavras do Jasneto: é exatamente tudo isso!
Se vc se liga num computador de bordo completo, vai pirar com o do Pallas... Isso sem falar no regulador e no limitador de velocidade: quem não tá acostumado desacredita na possibilidade de acelerar o carro só clicando no botão localizado no miolo fixo da direção!...
O câmbio automático tiptronic do Pallas também é algo que os proprietários de Corolla ficam de cara...
Acrescentaria ao que o Jasneto disse o bluetooth (para ligações do celular) e a entrada USB pro som, que são opcionais que vêm no 2010 e são show de bola!
A única coisa que fiz foi colocar rodas atacama, com elas o Pallas ficou ainda mais mais esportivo.
No mais, só alegria.
PS: o lance da saída da concessionária sem placa é a mais pura verdade!... Foi o meu primeiro zero Km e não me arrependi em nada!
Abs.

[Jasneto]

e aí fera...???? comprou??? qual???