C4-Clube.com

[dacoregio]

Pessoal, não sei direito se isto já foi comentado aqui, mas em Pato Branco a autorizada esta fazendo uma besteira gigante...

Estão abastecendo o motor 2.0 com oleo classificação CF puro...!!! Este óleo somente pode ser utilizado em motores DIESEL!!

A embalagem do produto é clara no rotulo. Esta escrito gigante em vermelho DIESEL. Na classificação API indica CF. Isto absolutamente não serve para motores Flex.

Motores gasolina/alcool/gvn tem que usar obviamente oleo serie S (SF, SG, SJ, SL, SM).

Esse Total Quartz ta passado... A classificação API dele é antiga. Na proxima troca vou colocar o Mobil Eco-Power.

[vladi]

Olá amigo. Talves vc saiba ou nao, mas os motores que equipam o C4 1.6 16V é o mesmo que equipa o peugeot 307 e isso ocorre também com o 307 (minha esposa tem um). Já procurei em forums e na peugeot e descobri que isso é característica do motor. É triste, mas vc terá que conviver com esse alto consumo de óleo, infelizmente.

Abraços

[Blends]

Estava pensando aqui o pq esse motor consome tanto óleo, não seria o motivo do óleo ser muito fino?! O que acham? Claro que é necessário a utilização do óleo em que o manual manda, porém não poderia ser esse um dos motivos para ocorrer isso?
Aproveitando o topico para perguntar; Posso utilizar óleo 100% sintético no 1.6 16V? O pessoal da concessionária falou que não é legal, pois como o nosso 16V é um motor girador, ele cria borra...

[El Guapo]

O problema da borra é deixar de trocar o óleo e não o tipo de óleo, alguns motores são propensos a criar borra (volks 1.0 16V) mas o problema é a temperatura, dizem os especialistas que nestes motores o óleo trabalha a temperaturas elevadas o que cria a borra, o 1.6 16V PSA nunca ouvi problemas com borra.

Na minha opnião é melhor vc usar um óleo semi-sintético e trocar a cada 5.000 do que usar um sintético e trocar a cada 10.000 (alguns rodam até 20.000 km) tendo em vista a má qualidade da nossa gasolina, muitos resíduos da queima contaminam o óleo, seja ele sintético ou não, por isso quanto menos tempo este óleo ficar no seu motor melhor.

Quantos aos problemas de queima de óleo, alguns motores são consomem mais mesmo (o Palio 1.5 tb era assim, quem tem ou teve deve se lembrar).

[crsena]

Meu drama com o consumo de óleo do C4 também começou!
Comprei um C4 que era test drive da Citroen. Peguei o carro com pouco mais de 11.000 km. A revisão de 10.000 km havia sido realizado com o devido carimbo no manual. Quando o carro estava com 13.000 km, recebi o tal aviso no computer board para checar o nível de óleo. Levei o carro na concessionária e o consultor completou o óleo com cerca de 300ml e me orientou a rodar um pouco mais. Beleza... Na semana passada, fui ao Rio com a família e quando estava retornando, o carro já com 16.000 km, aprox, apresentou mais uma vez a mensagem "Verificar o nível do óleo"... Liguei hoje na Citroen e eles já admitem o problema. Fui orientado a ir lá amanhã novamente para completar o óleo e será agendada uma "verificação no motor com chamado para a fábrica(!)". Pelo que entendi, o tal serviço implicará na abertura do motor.
Sinto-me totalmente decepcionado com o que está acontecendo. Estava muito feliz com o carro, com a segurança, com os opcionais, mas motor é motor... Tinha um Polo Sedan 2005 com 70.000 km que nunca tinha me dado nenhuma dor de cabeça. Sempre fiz as revisões na concessionária para evitar aborrecimentos fora de hora... Agora essa! O pior é que como meu carro era test drive, certamente eles já sabiam do problema e me venderam o carro mesmo assim... Frustrante! Estou com o carro há dois meses e se fosse possível, devolveria e pegaria outro...

[zeferrer]

Fala Pessoal!
To sofrendo tambem com meu C4 1.6.... comprei 0km em out/10, e 10 meses depois, com mais ou menos 17000km começou a indicar no painel nivel baixo....fizeram este esquema de completar e mandar voltar com 1000km aqui na notre dame de sorocaba, porém, quando o fiz, com 1000km baixou pouco, então nem abriram OS.... não sabiam o que causava, e que eu devia trocar o oleo a cada 5000km....
Mas a cada 2500, 3000km tem sinalizado nivel baixo.....
Vou tocando, completando o óleo até trocar o carro, fazer o que.....
PS: tive um astra 2006 com 60000km que não baixava nada, nunca deu dor de cabeça.
Abraços

[dacoregio]

Senhores, o consumo de óleo no meu carro resolveu estabilizar finalmente.

Venho notando queda nos ultimos tempos e atualmente ele zerou. Desde a ultima troca, em Outubro de 2011 não completei o nivel.

O motor esta com 18.200 km.
Só para lembrar, não uso mais o Total Quartz 20W50 SJ da Citroen.

Mas acho que não tem nada a ver com o tipo de óleo. Estou considerando que o consumo parou por conta do fim do processo de amasiamento do motor.

[dtorres]

Pois eh, agora ficamos sem saber o que fazer... é uma situação completamente desconfortável para nós consumidores. Tenho refletido em como conduzir tudo isso, afinal estamos falando provavelmente de um defeito de fabricação do motor 1.6 do c4, já que segundo informações da própria citroen o motor 2.0 não apresenta esse problema de óleo sumindo. Estou realmente pensando em procurar meus direitos e abrir um processo, pois vários casos estão acontecendo com esse modelo e respostas satisfatórias não existem em nenhum deles. Tudo isso indica um problema de fabricação e não um caso isolado, e sendo assim o produto teria um defeiro de fábrica e não de uso, até porque não tem quilometragem suficiente para justificar tamanho consumo de óleo. Estou completamente insatisfeito com esse motor queimando óleo.

O motor 1.6 é utilizando na gama PSA desde 1999 com esta mesma característica, por ser um motor girador e de "alta performance" é normal usar um óleo com viscosidade menor. E como consequência gasta mais óleo.

Se quiser que o óleo não suma, coloque um com viscosidade maior. No entanto seu carro vai ficar amarrado. Se você quiser um carro mais solto, coloque com viscosidade menor, mas sabe que vai consumir muito mais óleo.

O 2.0 é outro motor e realmente gasta menos óleo (no entanto tem 1 litro a mais) que o 1.6. Mas cara, reclamar de uma besteira destas é tão inútil quanto reclamar que o 2.0 consome mais combustível.

[marcosroger]

Olá amigos,
Tenho um C4 hatch 1,6 2010/2011. Na revisão dos 30mil Km foi efetuada a troca de óleo e agora com 36.180km (ou seja, rodados 6.000km) indicou no computador de bordo nível de óleo baixo.

Levei o carro na concessionária e o mecânico após avaliação completou o nível de óleo com 1,5 litros, lacrou a vareta e pediu para que eu rodasse uns 2.000 km e voltasse lá para fazer uma nova leitura.

Checando informações no manual venho a concluir que existe um erro de projeto, o meu carro baixou em média 0,250 litros ou (250mL) a cada 1.000KM rodados, então temos 0,250 X 6mil Km = 1,5 litros consumidos até aqui.

Tranquilo, tem carros que consomem até mais, porém, a capacidade do carter do C4 é de apenas 3 Litros, ou seja se eu rodar até a próxima revisão mais 4mil Kms consumiria mais 1 litro (0,250 X 4mil km = 1,0 Litros), somados ao que já consumiu sobrariam apenas 0,5 litros no carter !!!!

Minha conclusão:

O consumo de óleo (no meu caso não esta tão acima) mas a capacidade em litros do carter do C4 é muito pequena ocasionando a necessidade de termos que ficar completando o óleo antes da troca.

O que vocês acham?

[junassis]

Ola pessoal... tbm peguei um C4 1.6 16V mas já com 29000 Km. E baixa óleo também. Fiquei muito chateado com essa característica do carro, passa a impressão de que esse motor não chega aos 100mil km. Esse negocio de que é normal consumir óleo assim é meio difícil de aceitar, notei q a situação é pior quando se utiliza álcool. Mas de qualquer forma o óleo vai embora, mesmo andando com se tivesse pisando em uma casca de ovo trocando machas com menos de 3000 rpm. Espero q estabilize e não piore com o tempo.