C4-Clube.com

[Arr]

Independente se lembra ou não (apesar de que ninguém vai confundir os dois na rua, eu acho que lembra) se colocarem a frente padrão (novo Jetta) da Volks nesse C4 podem mandar o carro pras concessionárias "das auto" que ele vai se sentir em casa lá.

Na minha opinião é um tiro no pé da PSA querer "conservadorizar" o desenho do C4. Quem compra Citroen quer um desenho diferenciado, que fuja do comum. O consumidor mais conservador vai continuar com um pé atras e não vai sair das marcas "tradicionais" por causa do novo desenho, enquanto muita gente que curte a marca não gostou muito.

Mercadologicamente posso estar enganado, mas essa é minha visão.

Se entrar no forum do C3 seriam unânimes em afirmar que trocariam o C3 atual pelo novo.
Aqui, como se viu, as opiniões ficaram bem divididas.

[Arr]

O próprio VTR quando chegou no Brasil era um mico!! Pois foi um choque pra todos a proposta do carro tão inovadora, e digo mais até hoje tem gente que acha estranho o cubo fixo do volante....

Hum, eu acho que não pegou por outra razão. Enquanto o mercado ia numa direção, o VTR veio em outra. Sem contar o preço estratosférico das primeiras unidades. Ele foi introduzido nitidamente como carro de nicho enquanto a versão argentina era preparada.

Quando lançaram ví o carro em exposição num shopping e fui lá babar nele. Mas não compraria por não ter opção de 4 portas, nem câmbio automático.

É aquele velha estória: todo mundo quer um Porsche 911, mas na hora de assumir a bronca acaba levando um Cayenne ou Panamera que são mais úteis no dia a dia.

DS3 e DS4 é a mesma história, nunca terão numeros de vendas expressivos, ao menos aqui no Brasil, mas servem para fomentar a visão dos consumidores pela marca.

[mitvix]

pra quem sempre foi revolucionária em termos de design ver esses modelos beirando o desenho do Gol é f**a.

Me desculpe mas não acredito que eu li isso, pqp!!!

E ainda reforço... O novo c4 tá mais pra um gol encorpado sem sombra de dúvidas!!! As fotos mostram por si:



E se ele segue uma tendência sóbria dentro do mercado e a fábrica o desenhou visando lucro, bem isso tá na cara. E é claro que a fabricante tá mais do que certa em apostar neste desenho, sem dúvidas venderá bastante, eu como consumidor me coloco a não querer compra-lo, opnião é opnião... cada um tem a sua.

[rootavio]

ehh primogênito do gol g5 msm hAUDASHdu.
bom claro opinião cada um tem a sua.. eu acho que o novo C4 deveria sim ser melhor.. independente de ter o DS4.. mas enfim, como não pretendo de comprá-lo, então deixa pra lá.

Abs,

[boldfinger]

É fod@ ver o Astra ter mais vendas que o C4, por exemplo!

Nao acho "f**a" ter mais astra vendidos que C4, afinal, o astra custa 43k e o c4 mais barato custa 53k.

Pra mim o f**a eh i30 vender mais que C4... Tudo bem que o i30 tem rodas 17" e motor 2.0, e o C4 glx tem motor 1.6 e ateh pouco tempo atras vinha com roda 15" e calota...

[serginhoarnoud]

Pra quem não gostou do C4 novo, eu estive na terra dele e conheci o interior dele numa concessionária: é show de bola por dentro, se os nossos C4 já deixam TODOS os outros carros com o preço parecido e até mais caros (o que é o interior da CLC ? um carro de 30mil com a marca mercedes e o preço da marca pesa demais ?), o novo é muito mais aconchegante, luxuoso, requintado, nem sei descrever ao certo, mas tem um console alto entre o motorista e o passageiro beem legal, com freio de mão numa "alavanca" elétrica pequena, o câmbio (automático) bem pequeno tb, muito diferente. Eu me apaixonei pelo carro !